2016年,国务院印发《实施〈中华人民共和国促进科技成果转化法〉若干规定》,根据这份规定,中央以及各地方政府陆续出台相关政策以激励科技人员,促进科技成果转化。但政策出台以后,如何普及和解读政策还没有形成有效的机制,需要做的工作还没有做到位。

恩,有个好消息告诉大家:《踢馆》作为我们讲武堂的招牌栏目这么久,堂主觉得也是时候开辟个新战线了。于是,和领导一合♂计,我们这个新栏目今天就与大家见面了。

为了给患者提供一个更专业的治疗淋巴水肿的一体化平台,大医二院成立了中美合作乳腺癌淋巴水肿治疗中心。值得一提的是自2016年始,我国医生已经能够独立完成上肢微静脉与淋巴管超显微吻合术,对上肢淋巴水肿第二期、第三期甚至已达到第四期的患者进行治疗,相关技术在国际上处于领先水平。

由于没有一个统一的归口管理部门,要及时、完整地收集从中央到地方有关科技成果转化的政策文件并不是一件容易的事情。对于高校、科研机构、科技人员来说,如果不是持续关注政策,则难以全面收集政策文件,自然就不能全面掌握、进而有效地落实相关政策。

需要注意,登陆平台舰是非战斗舰艇,它本身比较笨拙和脆弱,必须在威胁较小的海域活动。所以它和其他两栖战斗舰艇并不是互相取代关系,而是互补关系。

谷歌是全球最有实力的互联网公司,目前,谷歌在无人驾驶汽车领域里已经有了自己的品牌和产品。2009年,谷歌分别对七辆传统汽车进行改装并上路测试,初步开启了谷歌无人驾驶研发的新征程。2012年,谷歌向外界展示了自己研发的自动驾驶技术赛车,而在同年的5月份,美国内华达州政府为谷歌无人驾驶汽车颁发了一张合法的上路牌照,这意味着谷歌无人驾驶汽车的测试又向前推进了一步。

据媒体报道,我国科技成果转化率不足30%,而先进国家这一指标为60%至70%。后有消息指出此数据不实。“世界银行从来没有开展过国家层面科技成果转化率统计和国际比较,也没有公布过此类数据。”曾在中国科技大学从事过科研工作的工作人员说道。

其二,无人驾驶汽车处理紧急事件的能力仍是个问号。众所周知,紧急事件的处理是人的本能,而无人驾驶汽车本身就是一个机器,它没有像人脑一样的中枢神经系统,没有人类所具备的反应能力,人工智能在紧急事件的处理上反应如何仍然值得怀疑。更为重要的是,人们对人工智能犯错的容忍度远低于对人类自己造成错误的容忍,这也是无人驾驶汽车一起事故就会对整个产业造成强烈冲击的原因之一。

无人驾驶汽车是一个时代的进步,在未来它将解放人们的双手,让复杂的驾驶变得简单、轻松、有趣。但从实际出发,无人驾驶汽车发展中遇到的问题正在一个一个显现出来,只有着力克服技术障碍,打破人们的心理防线,无人驾驶汽车才会走进人们的生活,被人们所接纳。

话说回来,我猜你看到这段时肯定已经想问堂主:为啥你标题开头是“XX”啊?实不相瞒,今天各种事情比较多,堂主没来得及想名字(捂脸)。所以新栏目的标题目前虚位以待,等待你们的宝贵意见!

我们可以清楚地看到,在科技成果转化的舞台上,除了政府、企业、高校院所这三个主体,中间服务商也应该有姓名。这些横亘在技术成果和应用转化之间的难题决定了它们的存在和重要地位。政策咨询和解读、项目评估、成果对接,则需要一个可靠专业的科技服务商来做桥梁。

此次拆违行动共计出动执法人员220余人次,出动大型机械4台,拆除违建700余平米。

最后一提,我们这个栏目非常欢迎大家把自己的脑洞讲给堂主听,有想法的朋友可以用“#脑洞#  +正文” 这个格式(跟在踢馆提问的方式差不多)给堂主提想法,堂主会收集汇总,并视情况把这些创意交给我们的画师,我们一起来把它变成CG。同时也欢迎各位CG爱好者投稿(先声明:堂主很穷,没有稿费哟),展示你脑中的未来武器。

而在11月17日百度世界大会,李彦宏表示,宣布和金龙汽车合作,生产一款无人驾驶的小巴车,在2018年7月份实现量产。这个小巴车没有方向盘、没有驾驶位,它是一个真正的无人驾驶汽车。

在31摄氏度的高温高湿工作现场,历经6个多小时艰苦工作。全体执法人员衣服干了湿,湿了再干,头发都跟水洗的一样,个别执法队员出现轻微脱水症状。由于长时间流汗入眼走出拆违现场的所有人都是眼底充血、通红一片。但是所有参战人员无一不面带兴奋,“定曲路施工的最后障碍扫除了,老百姓再踏坦途心愿有望了”!他们的心底在呐喊。

安东尼签约火箭后,莫雷今夏的补强工作取得了阶段性的胜利,但麻烦还有不少,首当其冲的便是安德森的合同问题。火箭想清理掉安德森已经不是秘密,最现实的考虑是可以省钱,另外也希望腾出空间来补强其他位置,比如防守型锋线等。自由市场打开已经接近两个月,莫雷在处理安德森的问题上陷入了两难。

今天第一期,我们的主题是:中国海军版的“登陆平台舰”。这个概念由美国人发明,用廉价的半潜船通过较低的成本去解决大型运输船和无港口海岸之间的接驳问题。我国也有强烈的跨海作战需求,所以这个概念对中国海军同样适用。

第四阶段:估计该阶段在2024年左右才能到来,2024年下半年出售的所有新车将具备完全自动驾驶性能,能够自动行驶,无需人员干预。截止至2030年,预计路面上25%的车辆将实现完全自动驾驶。

4.33 One can see that the flow is actually a series of discrete events, each corresponding to the merest instant of time, in which one form becomes another.

2017年7月5日,百度AI开发者大会中,李彦宏在视频中自己乘坐无人驾驶汽车,并借此向观众展示百度近年来研发的无人驾驶汽车技术。作为国内著名的搜索引擎,百度在国内无人驾驶汽车领域已经捷足先登了。

个体化治疗方案  全方位解决乳癌患者的治疗难题经过近5年的发展,大医二院乳腺疾病与重建中心在上肢淋巴水肿的治疗上已经形成了一套完整的治疗体系。“基于对淋巴水肿形成机理的深入研究和认识,我们在手术中就会尽量避免和减少造成淋巴水肿的因素,降低淋巴水肿的发生率。”赵海东介绍说。中心的专家们对术后的患者也会加强监测,根据患者的实际情况,及时给予物理康复等方法的干预和治疗,与早期外科手术相配合,大大增加了淋巴水肿的治愈率。

2014年,百度启动了无人驾驶汽车的研发计划,2015年便成立了自动驾驶汽车事业部,同年12月,百度无人驾驶汽车在国内实现了全自动驾驶,去年百度无人驾驶汽车则获得了美国加州政府颁发的无人车上路测试牌照,而在今年四月份百度宣布Apollo平台免费开放以后,已经有70多家知名企业参与到百度的无人驾驶研发中来……

在大连医科大学附属第二医院乳腺疾病及重建中心,有一项攻克业内顽疾的权威技术——上肢微静脉与淋巴管超显微吻合术。目前,这项技术处于国际领先地位,创造了多项国际和国内第一,是世界上首次由乳腺外科医生主刀完成的超显微级别的手术。大医二院乳腺疾病及重建中心是国内唯一一家采用该项技术治疗淋巴水肿的乳腺科室。该项技术的成功开展,为解决“由乳腺癌根治术后引发的上肢淋巴水肿”这一顽疾,提供了有效的治疗手段,为乳腺癌患者带来了治疗痊愈的希望。

2013年,赵海东到美国爱荷华大学临床医疗中心做访问学者,上肢微静脉与淋巴管超显微吻合术进入了他的视野。所见所闻乳腺癌患者术后痛苦的经历让他倾注了心血去学习这项技术。当时能够掌握该技术的医生在美国也不超过三人。2014年,学成归来的赵海东聘请美国专家,采用大连最先进的超精度显微镜,在淋巴管荧光显像导航技术引导下完成了我国首例上肢微静脉与淋巴管超显微吻合术,为一位60岁的乳腺癌患者成功解决了上肢淋巴水肿的问题。其后赵海东主任又独立完成了数例手术,手术的成功填补了我国医疗在此领域的技术空白,更重要的是为乳腺癌术后上肢水肿的患者带来了福音。

攻克医学难题  超显微技术为患者带来新福音上肢淋巴水肿是乳腺癌术后常见且严重的并发症,成为了在乳腺癌治疗环节中不容忽视的问题。在上肢微静脉与淋巴管超显微吻合术之前,乳腺癌术后上肢淋巴水肿被国际教科书定义为“不可治愈”。是困扰乳腺癌患者和乳腺外科医生的世界性难题,针对这项医疗难题,国内外不断展开探索和研究,北京、上海等少数几家医院开展了淋巴结种植的手术,但效果并不理想。